“体育强国”大家谈︱体育消费势头猛潜能大 赛事牵引因地制宜拓空间

今天介绍一款华辰旅居车专业厂改装的产品——大通V80长轴高顶B型房车，是基于大通V80底盘改造而成。

散装水泥罐车如何工作卸料及结构原理一、粉罐车产品概述：粉罐车，全称粉粒物料运输车，它适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉、颗粒碱等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的散装运输。五、传动系统：主要包括取力器、传动轴、空压机（额定工作压力为0.2Mpa，转速为800-1100r/min）等组成。

四、粉粒的流态化介绍：当气体从容器下部进入粉料层后，如果气体流速超过一定值时（水泥为0.015m/s），气体与粉粒体的磨擦力与粉粒体的重量相等，粉粒体不再靠流化床支撑，此时它们可以自由移动，从高处流向低处，使粉料层的上平面保持水平，类似液体的性质。如果此时容器的侧壁开有孔，粉料也可以从孔中喷出。因而具有如下优点：1.减少人力消耗，提高劳动生产率，改善劳动条件。在罐体顶部安装一个卸压阀，用于放掉罐内余压，在用户打开料盖前和中途停止卸料时放气用。液化布用螺栓压紧在多孔板上，流化布下面形成封闭的气室，各个舱的气室是不相通的，前后舱可以独立卸料）以及透气带式液化装置。

八、残余值根据QC/T560-1999《散装水泥车技术条件》的要求：在垂直高度为15m，水平距离为5m，工作压力为0.2Mpa的条件下，水泥车的平均卸料速度不小于1.2t/min，残余率不大于百分之三。四、分总成结构及工作原理1.罐体主要封头、筒体、人孔盖及液化装置等组成。冷藏机组有知名的国产与进口机组选择，温度可达深冷要求，机组具有结构简单、操作方便运行可靠、能耗低制冷量大，噪声小安装维护方便等特点。

国五冷藏车保温车功能选装:国五冷藏车的制冷机组选用进口意大利欧冷、韩国韩亚、美国开利、上海松寒、襄樊汉雪、广州精博等知名品牌。二、厢体配置：采用我公司液压吸附一体成型生产线制造，保温性能达到国家A级标准厢体内部尺寸为：4150X17501750（mm）容积为12.8立方，厢体内外面料采用最新款纳米玻璃钢（不吸光、隔热性好、硬度强、抗氧化），厢体厚度为8cm，内衬骨架为防锈处理武钢优质轻钢型材，保温材料为无空隙填充聚氨酯发泡，厢体底部为铝合金花纹板或选平面纳米玻璃钢，厢体采用镀锌不锈钢包角，加厚型铝合金包边，后门框为不锈钢，加厚型不锈钢后门合页及锁件，厢体内部采用LED照明灯及厢体示宽灯。底板采用整体现浇玻璃钢。同时还能保持货物才长途运输的情况下，不会变质损坏。

(4)具有一定的力学强度，能承受汽车在恶劣道路条件的振动、冲击而不受损或变形。2、T型通风槽主要功能是增强制冷机的冷风循环效果，安装通风槽后货物不会紧贴厢体侧壁与厢底。

晶龙新工艺冷藏车，生产的冷藏车厢体内外壁板选用优质的玻璃钢、不锈钢或彩钢板。对于温度要求较低的国五冷藏车，可采取厢体内置冷板（功能相当于蒸发器）要想厢体的保温效果好，自然是隔热层材料的选择了。4、真空吸附式粘贴冷藏机组分类：冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组。厢板耐冲击性好，对大气、水和酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和抗老化性。

先进的国五冷藏车保温车对隔热层材料的要求都很高：(1)发泡均匀，密度小。江铃4.2米冷藏车主要参数：一、底盘配置：江铃汽车省油耐用、实用至上。蓝牌江铃4.2米冷藏车说明江铃轻卡主打车型，高质中价，省油耐用。整车出具：正规底盘合格证，正规整车合格证，正规车辆购置税发票，全国统一机动车，随车工具，车辆质保手册，车辆使用说明书，全国服务站名录等。

经过优化设计，大大降低厢底板离地面高度，增大了车厢的有效容积，车辆行驶的安全性更高。国产机组与进口机组等。

程力集团冷藏车技术优势：国五冷藏车厢体制作技术：1、分片拼装的三明治板粘接式，目前国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术，利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。集合20年的制造经验使得江铃更适合中国道路情况，确保30万公里无大修。

江铃轻卡品质过硬，日常故障率低，维护保养好，使用寿命长，综合使用成本低，所以二手市场上江铃轻卡相当抢手，相比竞品，普遍高出5000-10000元。(5)吸水性和吸湿性低，抗冻性能好。国五冷藏车材料可采用：①内外彩钢板、②外饰铝合金板内饰彩钢板、③内外饰玻璃钢，④外饰玻璃钢内饰彩钢板。根据您的用车需求推荐合适的冷藏机组。(2)导热系数尽可能小，一般要求低于0.045W/(m?K);(3)对温度变化的稳定性要好，在-40～70℃的温度范围内，使用性能要满足规定要求。中间保温材料选用8cm厚进口聚氨酯挤塑板

中间保温材料选用厚进口聚氨酯。整车型号:BJ5048XLC-FH，整车尺寸：5995×2310×3250毫米底盘配置：底盘型号：BJ1048V8JEA-FA,轴距：3360mm,发动机型号：康明斯129马力/五十铃110马力，5档变速箱。

程力晶龙新工艺冷藏车制冷机组：冷藏机组知名的国产品牌汉雪或华泰顶置式机组，厢体温度0上5度至0下18度。在轻量化方面，新车采用了少片簧的设计，在保证载重性能不变的前提下，能够尽可能的降低车辆自重，降低整车重心福田奥铃速运蓝牌冷藏车采用程力晶龙新工艺生产:程力特种厢式车厂引进目前国际最先进冷藏车生产技术并斥巨资购置先进的发泡成型设备和18米大型复合板材生产线，制造出新一代冷藏保温车统称。

异地乡，车坏无人管，身心备受煎熬，人、车安全无保障。晶龙新工艺冷藏车，生产的冷藏车厢体内外壁板选用优质的玻璃钢、不锈钢或彩钢板。

（可选配进口机组韩国韩亚，美国开利等）驾驶室可视---车厢温度监视仪、温度控制器以及温度打印机等。底板采用整体现浇玻璃钢。福田奥铃速运蓝牌冷藏车厢体结构：采用聚酯湿法制板工艺和玻璃纤维加强全木厢体框架结构，使用国际上最为先 进的第五代全封闭聚氨酯板块粘接法。福田原厂空调、方向助力、电动玻璃、多功能方向盘、定速巡航。

可选-5℃或者-15℃制冷机组。冷藏机组有知名的国产与进口机组选择，温度可达深冷要求，机组具有结构简单、操作方便运行可靠、能耗低制冷量大，噪声小安装维护方便等特点。

厢体配置：厢体内尺寸：4085×2100×2100mm，厢体内外表面为玻璃钢材质,中间夹层为8厘米厚保温层，厢体采用不锈钢包角，铝合金包边，底板为铝花纹板，后门框为不锈钢，后门不锈钢合页及锁件，厢体内部采用LED照明灯，配后双开门，随车提供机动车销售统一发票、说明书、随车工具、整车合格证以及上牌所需厂家资料。厢底板选装通风槽，便于冷气流通全车，并保持厢内温度均衡。

程力晶龙新工艺冷藏车厢板材质：内外壁板选用国内优质的机制2.2mm玻璃钢。全程无忧 奥铃速运救援服务承诺3小时达根据客户忧心痛点：找不到品牌站，只能路边维修，配件质量、维修技术令人担忧。

厢体厚度80mm 门厚度80mm。维修不及时，只能倒货，造成经济损失，半年缓不过来。（根据客户需求可选装）。底板上面整体铝花纹板，下面彩钢板，中间进口聚氨酯。

经过优化设计，大大降低厢底板离地面高度，增大了车厢的有效容积，车辆行驶的安全性更高。采用新技术、新工艺制造的冷藏车具有保温性能好、外型美观、整体质量轻、强度高、无渗漏等特点。

厢体周边2.5mm铝合金包边，不锈钢包角，不锈钢门锁，防碰胶皮4块，不锈钢门框， 不锈钢合页，箱内节能照明灯。厢板耐冲击性好，对大气、水和酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和抗老化性。

中间保温材料选用8cm厚进口聚氨酯挤塑板可选-5℃或者-15℃制冷机组。